第四章 防滅火技術
第二節(jié) 防滅火系統(tǒng)
考點二：礦井火災監(jiān)測(考頻 1 次)
(一)外因火災監(jiān)測
我國煤礦外因火災以帶式輸送機最為嚴重，因此對外因火災的檢測主中在對帶式輸送機火災的監(jiān)測上。
KJS5000A 型帶式輸送機火災監(jiān)測系統(tǒng)以 PN 半導體作為溫度傳感元件，采用 PN 結組合接法加工成測溫電纜，利用分時供電檢測技術實現(xiàn)眾多測點溫度的在線實時監(jiān)測。該系統(tǒng)具有體積小、線性好、互換性強、靈敏度高、反應速度快、成本低、實用性強等優(yōu)點。
KJS5000A 型帶式輸送機火災監(jiān)測系統(tǒng)的測點布置
測溫電纜沿帶式輸送機架鋪設。PN 結溫度傳感器的安裝分為 3 種∶一是安裝在各滾筒的表面附近、滾筒表面法向距離 3mm 處，主要用于監(jiān)測主動滾筒、壓緊滾商表面的溫度變化，探測由于輸送帶卡死、滾筒打滑等引起的火災;二是安裝在托輥的軸上，主要用于監(jiān)測托輥的溫度變化，探測由于托棍卡死后與輸送帶摩擦等引起的火災;三是安裝在帶式輸送機巷道的風流中，主要用于監(jiān)測環(huán)境溫度的變化。以消除日溫差和季節(jié)溫差造成的影響。
4.報警級別及報警方式
(1)報警級別。帶式輸送機火災的報警級別確定為三級，即Ⅰ級、Ⅱ級和Ⅲ級。Ⅰ級為預警，提示監(jiān)測點可能存在異常情況，需引起注意;Ⅱ級為險警，告誡監(jiān)測點異常情況已經(jīng)升級，如不及時處理可能釀成災害;Ⅲ級為火警，緊急通報某監(jiān)測點已經(jīng)出現(xiàn)火情，需采取緊急處理措施。
(2)報警方式。分為絕對溫度報警和相對溫度報警兩種。絕對溫度報警主要是從監(jiān)測點的絕對溫度出發(fā)，根據(jù)輸送帶摩擦生熱時所經(jīng)歷的磨損、剝落、軟化、熔斷和燃燒過程確定其相應的報警溫度值和報警等級。相對溫度報警主要是考慮了環(huán)境溫度對報警動作的影響，根據(jù)監(jiān)測點溫度與環(huán)境參考點的溫度之差作出相應的報警判斷。
(二)內(nèi)因火災(煤自然發(fā)火)監(jiān)測
煤自然發(fā)火監(jiān)測方法和監(jiān)測系統(tǒng)也可分為兩類：一類以溫度檢測為手段，通過煤氧化的溫度及其變化進行監(jiān)測;另一類通過監(jiān)測煤氧化過程中產(chǎn)生的物質(zhì)實現(xiàn)煤自然發(fā)火的早期檢測和預測預報。
歷年考題
【2023】6.礦井火災監(jiān)測分為外因火災監(jiān)測和內(nèi)因火災監(jiān)測兩種,目前我國煤礦對外因火災的監(jiān)測主要集中在帶式輸送機火災的監(jiān)測上。關于火災監(jiān)測系統(tǒng)中 PN 結溫度傳感器安裝和作用的說法,正確的是()。
A.安裝在各滾筒表面附近,探測托輥卡死后與輸送帶摩擦引起的火災
B.安裝在滾筒表面法向距離 3mm 處,探測托輥卡死后與輸送帶摩擦引起的火災
C.安裝在托輥附近,探測輸送帶與滾筒打滑引起的火災
D.安裝在帶式輸送機巷道的風流中,探測環(huán)境溫度變化
【參考答案】D
在中科建安的引導下，考生們將能夠系統(tǒng)掌握礦井火災監(jiān)測的各個環(huán)節(jié)，形成知識體系。這不僅有助于考生在考試中有所發(fā)揮，還為其未來的煤礦安全管理工作奠定了堅實的基礎。中科建安致力于為考生提供學習服務，助力每一位學員在職業(yè)道路上不斷前行。
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