81.對于埋藏較淺的礦體，對爬坡能力要求低的應采用()運輸。
A.鐵路運輸
B.礦用卡車
C.輸送機
D.拖牽車
答案：A
解析：
鐵路運輸存在爬坡能力小等缺點，一般適用于埋藏較淺的礦體，或者在礦體上部使用鐵路運輸，在坑底使用礦用卡車運輸?shù)穆?lián)合運輸方式。目前，輸送機運輸?shù)呐榔履芰Υ?，能實現(xiàn)連續(xù)或半連續(xù)作業(yè)，自動化水平高，運輸生產(chǎn)能力大，運輸費用低，所以在露天煤礦的使用日趨廣泛。輸送機的最大傾角，應根據(jù)輸送的物料性質(zhì)、作業(yè)環(huán)境條件、輸送機帶速及給料方式等因素確定。
考點：采裝與運輸
82.排巖工程是將剝離下的廢石運輸?shù)綇U石場進行排棄。目前，露天排巖技術發(fā)展趨勢不包括()。
A.采用高效率的排巖工藝與排巖設備，提高排巖強度
B.提高堆置高度
C.適時進行廢石場的復墾
D.降低堆置角度
答案：D
解析：
排巖工程是將剝離下的廢石運輸?shù)綇U石場進行排棄。目前，露天排巖技術發(fā)展趨勢為：采用高效率的排巖工藝與排巖設備，提高排巖強度;提高堆置高度;適時進行廢石場的復墾。
考點：排巖工程
83.我國國內(nèi)運用最少的排巖工藝是()。
A.礦用卡車一推土機排巖工藝
B.鐵路運輸排巖工藝
C.排土犁排巖工藝
D.推土機排巖工藝
答案：D
解析：
推土機排巖工藝
列車卸載后，由推土機把巖石推至排巖工作臺階以下。排土成本較高，國內(nèi)應用少。
考點：排巖工程
84.露天礦山道路運輸是來礦生產(chǎn)的重要工序組成部分，主要任務是將采場采出的礦石運送到破碎站和儲礦場，同時把剝離的廢士運送到排土場。連續(xù)下坡或連續(xù)上坡每()必須設置緩坡道。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
答案：D
解析：
工作幫道路寬度不小于12m。移動坑線道路寬度不小于15m。端幫線道路寬度不小于15m。出溝線道路寬度不小于 15m。場外線道路寬度不小于 20m。連續(xù)下坡或連續(xù)上坡每 200m必須設置緩坡道;高填方及坑內(nèi)線道路兩側必須設置安全擋墻，高度為礦用卡車輪胎直徑的3/5，上寬 1m、下寬 3m。
考點：運輸?shù)缆钒踩芾?/p>
85.下列關于礦用卡車運輸安全管理不正確的是()。
A.礦內(nèi)長距離坡道運輸系統(tǒng)，應在適當位置設置避難車道和緩坡道
B.能見度不足 50m 或雨雪天氣危及行車安全時，應停止作業(yè)
C.冬季應及時清除路面上的積雪或結冰，并采取防滑措施，前后車距不得小于50m
D.自卸車不得在礦山道路拖掛其他車輛;必須拖掛時，應采取安全措施，并設專人指揮監(jiān)護
答案：B
解析：礦用卡車運輸安全管理
(5)礦內(nèi)長距離坡道運輸系統(tǒng)，應在適當位置設置避難車道和緩坡道。
(6)霧天或煙塵影響視線時，應開亮霧燈或大燈，并靠邊減速行駛，前后車距不得小于30m;能見度不足 30m 或雨雪天氣危及行車安全時，應停止作業(yè)。
(7)冬季應及時清除路面上的積雪或結冰，并采取防滑措施，前后車距不得小于 50m，行駛時不準急剎車、急轉(zhuǎn)彎或超車。
(8)自卸車不得在礦山道路拖掛其他車輛;必須拖掛時，應采取安全措施，并設專人指揮監(jiān)護。
(10)卸料平臺應有信號、安全標志、照明和足夠的調(diào)車寬度。卸料點必須有可靠的擋車設施。不同類型礦用卡車應有各自卸料點，使用同一個卸料點時，應保證大型車安全。
考點：礦用卡車運輸安全管理
通過對高頻易錯題81至85的深入剖析，我們不難發(fā)現(xiàn)，煤礦安全領域的知識體系既復雜又嚴謹，每一個細節(jié)都關乎到生產(chǎn)的安全與效率。考生們在備考過程中，應當注重理論與實踐的結合，既要掌握扎實的專業(yè)知識，又要善于從實際案例中汲取經(jīng)驗教訓。希望本文的解析能夠為考生們提供有益的參考，幫助大家在2024年中級注安師《煤礦安全》的考試中，更加自信地應對這些挑戰(zhàn)，取得滿意的成績。
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