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注冊安全工程師刷題 技術科目 每日一練【2024.4.30】

2024-04-30 07:00:34 閱讀:407
內(nèi)容摘要
齒輪、齒條、皮帶、聯(lián)軸器、蝸輪、蝸桿等都是常用的機械傳動機構。機械傳動機構在運行中處于相對運動的狀態(tài),會帶來機械傷害的危險。下列機械傳動機構的部位中,屬于危險部位的是( )。

1.【單選題】齒輪、齒條、皮帶、聯(lián)軸器、蝸輪、蝸桿等都是常用的機械傳動機構。機械傳動機構在運行中處于相對運動的狀態(tài),會帶來機械傷害的危險。下列機械傳動機構的部位中,屬于危險部位的是( )。
A.齒輪、齒條傳動的齒輪與齒條分離處
B.帶傳動的兩帶輪的中間部位
C.聯(lián)軸器的突出件
D.蝸桿的端部
【答案】C
【解析】機械設備的危險部位:①旋轉部件和成切線運動部件間的咬合處;②旋轉的軸;③旋轉的凸塊和孔處;④對向旋轉部件的咬合處;⑤旋轉部件和固定部件的咬合處。一切突出于軸面而不平滑的物件(如鍵、固定螺釘?shù)?均增加了軸的危險性。聯(lián)軸器上突出的螺釘、銷、鍵等均可能給人們帶來傷害。

2.【單選題】通過設計無法實現(xiàn)本質安全時,應使用安全裝置消除危險。在安全裝置的設計中不必考慮的是( )。
A.強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性
B.對機器可靠性的影響
C.機器危險部位具有良好的可視性
D.工具的使用
【答案】D
【解析】在無法使用設計來做到本質安全時,為了消除危險,應使用安全裝置。設置安全裝 置,應考慮4個方面因素:強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性;對機器可靠性的影響;可視性(從操作及安全的角度來看,需要機器的危險部位有良好的可見性);對其他危險的控制,例如選擇特殊的材料來控制噪聲的強度。

3.【單選題】在齒輪傳動機構中,兩個齒輪開始嚙合的部位是最危險的部位。不管嚙合齒輪處于何種位置都應裝設安全防護裝置。下列關于齒輪安全防護的做法中,錯誤的是( )
A.齒輪傳動機構必須裝有半封閉的防護裝置
B.齒輪防護罩的材料可利用有金屬骨架的鋼絲網(wǎng)制作
C.齒輪防護罩應能方便地打開和關閉
D.在齒輪防護罩開啟的情況下機器不能啟動
【答案】A。
【解析】齒輪傳動機構必須裝置全封閉型的防護裝置,防護裝置的材料可用鋼板或鑄造箱體,必須堅固牢靠,并保證在機器運行過程中不發(fā)生振動。要求裝置合理,防護罩的外殼與傳動 機構的外形相符,同時應便于開啟,便于機器的維護保養(yǎng),即要求能方便地打開和關閉。防護罩內(nèi)壁應涂成紅色,最好裝電氣聯(lián)鎖,使防護裝置在開啟的情況下機器停止運轉。

4、【單選題】機器安全防護裝置主要用于保護人員免受機械性危險傷害。下列關于機器安全防護裝置的說法中,正確的是( )。 
A 隔離安全裝置可以阻止身體任何部位靠近危險區(qū)域 
B 自動安全裝置僅限在高速運動的機器上使用 
C 跳閘安全裝置依賴于敏感的跳閘機構和機器能快速啟動 
D 雙手控制安全裝置可以對操作者和協(xié)作人員提供防護 
【答案】A 
【解析】選項 B 應為,自動安全裝置僅限在低速運動的機器上使用;選項 C 應為,跳閘安全裝置依賴于敏感的跳閘機構和機器能夠迅速停止;選項 D 應為,雙手控制安全裝置僅對操作者提供防護

5.【單選題】機械設計本質安全是在設計階段采取措施來消除隱患的設計方法。下列關于機 
械安全設計的方法中,不屬于機械本質安全設計范疇的是( )。 
A 設計安全的控制系統(tǒng) 
B 設計合理的人行通道 
C 設計符合人機工程學的原則 
D 設計安全的傳動系統(tǒng) 
【答案】 B 
【解析】 機械設計本質安全的設計范疇一般考慮采用本質安全技術、限制機械應力、提交材料和物質的安全性、履行安全人機工程學原則、設計控制系統(tǒng)的安全原則、防止氣動和液壓系統(tǒng)的危險以及預防電氣危害

題目來自于:安全工程師做題寶小程序

 

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