【案例題】
背景資料：
某日上午，在某工程現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)起重量為 50t、起重臂為 25 m 的履帶式起重機(jī)準(zhǔn)備配合基坑土方挖運(yùn)及鋼支撐安裝施工。9 時(shí)吊裝截止，起重機(jī)停車熄火。10 時(shí)左右，司機(jī)甲又發(fā)動(dòng)了該起重機(jī)主機(jī)進(jìn)行充氣。此時(shí)該起重機(jī)的位置是：起重臂與履帶平行，方向朝南，起重臂與水平方向的角度約 67o，甲見(jiàn)到位于前方 10 多米處另一臺(tái)起重量 25 t 的履帶式起重機(jī)轉(zhuǎn)向無(wú)法到位，便擅自跳離自己的駕駛室，上到 25 t 起重機(jī)駕駛室?guī)兔Σ倏v。10 時(shí) 15 分，無(wú)人操縱的 50t 起重機(jī)由于未停機(jī)，起重臂由南向北后仰傾覆，砸垮施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)圍墻（起重臂伸出圍墻外 61 m），倒向路面，造成 6 名行人傷亡，其中 2 名死亡、1 名重傷、3 名輕傷。
問(wèn)題：
1.簡(jiǎn)述該起事故發(fā)生的直接（間接）原因。(5 分)
2.起吊作業(yè)中“十不吊”。(5 分)
3. 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)。(5 分)
4.安全評(píng)價(jià)應(yīng)包括的主要內(nèi)容。（5 分）
標(biāo)準(zhǔn)答案與評(píng)分細(xì)則：
1.簡(jiǎn)述該起事故發(fā)生的直接（間接）原因。
直接原因:施工人員的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致意外傷害事故造成損害的。
間接原因：
(1)技術(shù)原因。機(jī)械、裝置、建筑物等的設(shè)計(jì)、建造、維護(hù)等技術(shù)方面的缺陷。
(2)教育原因。由于缺乏安全知識(shí)及操作經(jīng)驗(yàn)，不知道、輕視操作過(guò)程中的危險(xiǎn)性和安全操作方法，或操作不熟練、習(xí)慣操作等。
(3)身體原因。身體狀態(tài)不佳，如頭痛、昏迷、癲痛等疾病，或近視、耳聾等生理缺陷，或疲勞、睡眠不足等。
(4)精神原因。消極、抵觸、不滿等不良態(tài)度，焦躁、緊張、恐懼、偏激等精神不安定，狹隘、頑固等不良性格，以及智力方面的障礙。
2.起吊作業(yè)中“十不吊”。
（1）信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊；
?。?）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；
?。?）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；
?。?）散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿不準(zhǔn)吊；
（5）吊物上有人不準(zhǔn)吊；
?。?）埋在地下物不準(zhǔn)吊；
（7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；
（8）現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；
?。?）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；
（10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。
3. 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)。
?。?）與工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)和文件 。
?。?）國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 。
（3）工程所在地區(qū)行政主管部門的批準(zhǔn)文件 ，建設(shè)單位對(duì)施工的要求 。
?。?）工程施工合同或招標(biāo)投標(biāo)文件 。
?。?）工程設(shè)計(jì)文件。
?。?）工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)條件，工程地質(zhì)及水文地質(zhì) ，氣象等自然條件 。
?。?）與工程有關(guān)的資源供應(yīng)情況。
?。?）施工企業(yè)的生產(chǎn)能力 、機(jī)具設(shè)備狀況、技術(shù)水平等 。
4.安全評(píng)價(jià)應(yīng)包括的主要內(nèi)容。
(1)目的
(2)評(píng)價(jià)依據(jù)
(3)概況
(4)危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)與分析
(5)評(píng)價(jià)單元的劃分
(6)評(píng)價(jià)方法
(7)安全對(duì)策措施建議
(8)評(píng)價(jià)結(jié)論
